batampos – McLaren menghidupkan kembali salah satu bab paling bersejarah dalam perjalanan mereknya dengan merestorasi M6GT, mobil jalan raya pertama yang dirancang langsung oleh pendiri perusahaan, Bruce McLaren.
Proyek yang dikerjakan divisi McLaren Special Operations (MSO) itu bukan sekadar membangun ulang mobil klasik, melainkan menjadi penghormatan terhadap visi Bruce McLaren yang ingin menghadirkan mobil balap berperforma tinggi untuk penggunaan di jalan raya.
Mobil legendaris tersebut dijadwalkan menjalani debut publik pada ajang Goodwood Festival of Speed 2026. McLaren menyebut proyek ini sebagai salah satu restorasi paling autentik yang pernah dilakukan perusahaan.
“Restorasi M6GT bukan sekadar membangun kembali sebuah kendaraan klasik, tetapi menghidupkan kembali impian Bruce McLaren yang belum sempat terwujud,” ujar Direktur McLaren Special Operations, Jon Simms, dikutip dari Motor1, Rabu (8/7).
Dalam prosesnya, tim MSO memanfaatkan cetakan bodi asli, gambar rancangan Bruce McLaren, arsip foto, hingga berbagai komponen orisinal agar setiap detail mobil tetap setia dengan desain yang dibuat lebih dari lima dekade silam.
M6GT sendiri dikembangkan pada akhir 1960-an dari mobil balap M6A Can-Am. Saat itu Bruce McLaren berambisi memproduksi sekitar 50 unit mobil sport jalan raya yang mampu bersaing dengan merek-merek Eropa.
Namun impian tersebut terhenti setelah Bruce McLaren meninggal dunia pada 1970 saat menguji mobil balap di Sirkuit Goodwood. Akibatnya, hanya beberapa prototipe yang sempat dibuat dan M6GT tidak pernah diproduksi secara massal.
Dalam restorasi terbaru, MSO menggunakan sasis asli M6A yang telah diverifikasi keasliannya. Panel bodi dibuat ulang memakai cetakan bersejarah yang ditemukan di Inggris.
Cetakan tersebut juga memperlihatkan sejumlah perubahan desain yang pernah direncanakan selama proses pengembangan. Karena itu, hasil restorasi memberikan gambaran bagaimana wujud akhir M6GT apabila proyek tersebut berhasil diselesaikan pada masanya.
Dari sisi mekanis, M6GT tetap mempertahankan spesifikasi klasiknya dengan mesin Chevrolet Small-Block V8 yang dipadukan transmisi manual lima percepatan.
Berbagai komponen, mulai dari roll hoop, struktur penyangga belakang hingga sistem kelistrikan, dibuat secara manual agar menyerupai mobil orisinal.
Interiornya mempertahankan nuansa klasik melalui jok berbahan vinil hijau dan tuas transmisi berkenop kayu walnut buatan tangan.
Sementara bagian eksterior dibalut warna khusus Colnbrook White sebagai penghormatan kepada pabrik pertama McLaren di Colnbrook, Inggris, tempat Bruce McLaren mengembangkan konsep mobil jalan raya tersebut.
Perpaduan warna putih dan hijau juga terinspirasi dari livery mobil Formula 1 pertama McLaren, M2B, yang berlaga pada musim 1966.
Melalui proyek ini, McLaren ingin menjaga warisan sang pendiri sekaligus menunjukkan komitmennya merawat sejarah perusahaan di tengah perkembangan teknologi otomotif modern. (*)