batampos – Hennessey Special Vehicles resmi memperkenalkan Venom F5-M, hypercar terbaru yang memadukan mesin bertenaga 2.031 horsepower (hp) dengan transmisi manual enam percepatan.
Mobil ini diklaim menjadi salah satu hypercar produksi paling bertenaga sekaligus paling langka di dunia. Venom F5-M menjalani debut publik pada ajang Goodwood Festival of Speed di Inggris.
Selama festival berlangsung, mobil tersebut dijadwalkan menaklukkan lintasan legendaris hill climb dengan pembalap Alex Brundle di balik kemudi.
Jantung pacunya mengandalkan mesin 6,6 liter V8 twin-turbo Fury yang mampu menghasilkan tenaga hingga 2.031 hp. Seluruh tenaga disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual enam percepatan dengan gated shifter, menghadirkan sensasi berkendara yang kini semakin jarang ditemukan pada hypercar modern.
Berbeda dengan mayoritas mobil performa tinggi yang mengandalkan transmisi otomatis atau kopling ganda, Hennessey tetap mempertahankan perpindahan gigi manual demi memberikan pengalaman berkendara yang lebih autentik.
Tak hanya mengusung tenaga besar, Venom F5-M juga mendapat penyempurnaan pada sektor kaki-kaki dan aerodinamika.
Mobil ini dibekali suspensi adaptif terbaru, perangkat aerodinamika yang diperbarui, serta sirip dorsal memanjang dari atap hingga buritan untuk meningkatkan stabilitas saat melaju dalam kecepatan tinggi.
Hennessey mengklaim berbagai pembaruan tersebut membuat mobil lebih mudah dikendalikan meski memiliki tenaga lebih dari 2.000 hp.
Di bagian interior, kabin dirancang dengan fokus pada pengemudi. Tuas transmisi manual berbahan aluminium menjadi pusat perhatian, dipadukan material serat karbon serta tata letak kokpit yang mengedepankan pengalaman berkendara mekanis dan emosional.
Produksi Venom F5-M juga dibuat sangat eksklusif. Hennessey hanya akan memproduksi 12 unit di seluruh dunia dengan harga mulai US$2,65 juta. Seluruh unit bahkan dikabarkan telah habis dipesan kolektor sebelum mobil menjalani debut resminya.
Kehadiran Venom F5-M menjadi bukti bahwa di tengah tren elektrifikasi dan otomatisasi industri otomotif, masih ada produsen yang mempertahankan karakter mobil sport klasik dengan transmisi manual untuk para pencinta performa tinggi. (*)